Für ein ermüdungsfreies Fliegen sorgt bei den Crazy Plane und Voyager Modellen die serienmäßige Komfort Aufhängung. Dabei wird der Schub direkt auf den Schirm übertragen, und nicht wie sonst üblich über den Pilotenrücken.
Beim Startvorgang hebt der Gleitschirm - sobald er über dem Piloten steht - das Gewicht des Motors. Dadurch wird der Pilot entlastet und kann unbelastet bis zur Abhebegeschwindigkeit beschleunigen und sicher abheben. Bei der Landung trägt der Gleitschirm den Motor, obwohl der Pilot schon am Boden ist. Erst wenn der Gleitschirm keinen Auftrieb mehr liefert, trägt der Pilot den Motor wieder auf dem Rücken. Sollte der Pilot während des Startlaufes oder bei der Landung stürzen, so bietet die Komfortaufhängung auch in diesem Fall einen erheblichen Schutz gegen Verletzungen.

Durch die feste Anordnung dieser Aufhängung ist der Schub während des Fluges praktisch nicht spürbar. Ein verdrehen des Motors sowie ein mögliches eintwisten des Piloten unter dem Schirm ist nahezu ausgeschlossen. Auch in turbolenten Wetterverhältnissen lernt der Pilot die Vorteile dieser Aufhängung sehr zu schätzen.

Zusätzlich zum Handgasgriff ist bei den Crazy Plane Modellen 1,2,3,4 ein Tempomat angebracht. Es brauchen nur die Steuerleinen während des Fluges in der Hand gehalten werden.

Alle Schutzrahmen bestehen aus nahtlos gezogenem Präzisionsstahlrohr in Luftfahrtqualität - leicht und sehr stabil.
Sie sind serienmäßig mit einer weißen Kunststoffbeschichtung versehen. Die Verarbeitung ist vorbildlich!